Двигун Д245.12С-231

    Минский двигатель ММЗ Д-243, Д-245, Д-260 производства Белоруского завода Минский Моторный Завод. Двигатель серии Д 243, Д 245, Д 260 зарекомендовали себя как неприхотливые в эксплуатации, экономичные и ремонтопригодные дизельные двигатели, имеющие упрощенный доступ к агрегатам и узлам. Дизельные двигатели ММЗ применяются для установки на различные виды техники как автомобильной так и тракторной, ГАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, МАЗ, Валдай. Трактора МТЗразличного тягового класса, погрузчики Амкадор, ТВЭКС и другая строительная и дорожнаятехника. Двигатели Д 245.12С Д-245.9 применяются как для установки на автомобили ЗИЛ бычок ЗИЛ 4331 так и переоборудование ЗИЛ 130 с бензинового двигателя на дизельный двигатель. Корбка перемены передач КПП ЗИЛ 130 абсолютно агригатируется с минским двигателем Д-245.12С и Д-245.9 тем самым процес переоборудования на стоимость КПП. Минский двигатель ММЗ оправдывает себя при замене с бензинового на дизель при интенсивной работе уже за 6 месяцев.

Минский мотор серии Д-245.7Е2 и Е3 применяются для установки на автомобили ГАЗ 3309. 33104 Валдай. Все мотры ММЗ для автомобилей ГАЗ и Валдай идут в максимальной комплектации, они оснащены стартером, пневмокомпрессором, сцеплением, топливным насосом ТНВД как ярославского производства ЯЗТА так и чешскими насосами Motorpal. Дизельный Двигатель Д-240 Д-260 применяется для установки на трактора МТЗ, это простой

не прихотливый в эксплуатации двигатель ММЗ способен выполнять свою работу в различных климатических условиях. Не высокая цена на Минский двигатель ММЗ предоставляет возможность приобрести любому хозяйству. А его конструкционная простота

исполнения позволяет с легкостью производить ремонтные работы двигателя ММЗ прямо в сельскохозяйственном комплексе. В компании ЕвроТрак вы можите всегда приобрести Минский двигатель Д-243, Д-245, Д-260 в наличии на складе по низкой цене а также полный спектрзапасных частей ММЗ к данному двигателю.

ЗИЛ-130/131 мощностью 108,8 л. с. При установке на автомобиль необходимо подрезать первичный вал на 20 мм. Полнокомплектный к-т ЗИП для переоборудования

Общая информация

Дизель Д245.12С-231 представляет собой 4-х тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. Применяется турбонаддув.

Двигатель Д245.12С и его модификации предназначены для установки на автомобили грузовые, предназначенные для перевозки различных грузов, полной массой до 8000 кг, также другие машины по согласованию с ОАО «ММЗ».

При установке на автомобиль, автобус (машину) двигатель должен быть доукомплектован водяным и масляным радиаторами, воздухоочистителем, приборами электрооборудования, а также контрольными приборами.

Конструктивные отличия двигателя Д245.12С от базовой модели Д245: блок цилиндров с пятью подшипниками под распределительный вал и, соответственно, пяти опорный распределительный вал; топливный насос с высокой интенсивностью впрыска.

 

Применяемость:
Переоборудование ЗИЛ-130, ЗИЛ-131.

 

Технические характеристики

Наименование параметра	Д245.12С-231
Тип:	четырехтактный, с турбонаддувом
Способ смесеобразования:	непосредственный впрыск топлива
Число и расположение цилиндров:	4, рядное, вертикальное
Порядок работы цилиндров:	1-3-4-2
Рабочий объем, л:	4,75
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм:	110 / 125
Степень сжатия:	15,1
Удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч):	218 (160,3)
Мощность, кВт (л.с.):	80 (108,8)
Частота вращения, об/мин:	2400
Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м):	353 (36)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин:	1300…1700
Масса, кг:	473
Габаритные размеры, мм:	1116 х 702 х 1081

 

Заводская комплектация

Наименование параметра	Д245.12С-231
Стартер:	74.3708 (12 В)
Генератор:	Г9645.3701-01 (14 В)
Турбокомпрессор:	ТКР 6-00.02 (БЗА г. Борисов)
Пневмокомпрессор:	А29.05.000-А-06-БЗА
Насос шестеренный:	НШ 10Ж-3-04л
Насос топливный:	PP4V101f-3486 (РААЗ г. Рославль)
Насос водяной:	240-1307010-А1
Насос масляный:	245-1403010
Муфта сцепления:	имеется 1 диск
Картер сцепления:	есть

 

Применяемость

Автомобиль ЗИЛ-130 (переоборудование)	Автомобиль ЗИЛ-131 (переоборудование)